Lap７　ＤＣ、フィジコと接触。パーツが飛び散りましたが、大事には至らなかった様子。･･･ＤＣの接触が当たり前のことに見えるのはなぜ？

Lap８　クビサに異変。ペースが落ちてます。ピットではフロントウィング用意して待ちかまえてますが･･･持ち直したか？　電気系統が一時的に異常を来したが、すぐ戻ったのではとの解説。こういう、微細な変化って数限りなくあるんでしょうね。

Lap10　ブルデーのウィングがヘン。壊れてる？　他のクルマのパーツ？　現在11番手ですが。ピットイン表示はまだありません。

Lap11　ケロが乗りこなせてない様子。クルマの仕上がりがイマイチなんでしょう。

クビサが後続のキミとヘイッキ、ベッテル、ヤルノたちを押さえ込んでる状態。だんごになってますねー。前のルイスとは約11秒の開き。ストレートスピードでキミがクビサをいくら凌いでいても、抜くとなるとまた別の話。もどかしい展開。

Lap13　マッサ、理想の勝ちパターンに早くも入ってます。ファステスト連発しつつトップを独走。

Lap14　解説陣、ヤルノの神業を総出で賞賛。マシンの調子おかしかったんですよね。午前中走れなくて、午後、調整したてのマシンで出したあのタイム。勝ち取ったこのグリッド。蟹座のヤルノ、感覚冴えたら神の域です。

Lap15　マッサ、いの一番でピットイン。軽かったんですね、こんなに。9,1秒。キミの前でコース復帰。マッサ、もうセカンド卒業かな。

ＧＰ２、ガス欠あったのかー。トップの車がチェッカー直前でガス欠。昔のＦ１みたいですねー。
フェラーリが燃費悪いって話から、派生した逸話。

Lap16　ルイス、ここがんばりどころなんですけどね。どこまでいけるかな。

Lap17　ルイス、ピットイン。さあ、この辺からバタバタいきますね。8,9秒。キミの後ろ、ヤルノの前でコースイン。

ベッテル、ピットイン。

Lap18　クビサ8.9、キミ9,9と出たけどもう少し短いかな、ピットイン。キミの敵はヘイッキ。だから敢えて長めに積んで対処できるようにした？　しかし、先にピットに入らざるを得なかったのはつらいところ。

ブルデー、ピットイン。

Lap19　ヤルノ、ピットイン。8,8表示だけど、もうちょっと短い感じ。キミの後ろでコースに戻ります。しかしベッテルは押さえましたね。

Lap20　ヘイッキ、ピットイン。9,4表示ですが、対キミってことで盤石の準備。

ニコもピットへ。

さあ、そろそろ第１回目のピットインは各車終わったかな。今のとこ、マッサとルイスの一騎打ち。キミとヘイッキがポディウム争い。クビサ、ペース落とさずにいければここに絡めるというところ。さて、どうなるか･･･。