実は･･･
行ってきちゃいました
いやぁ。
熱かったーー
レースに出ておられないのに、あんなに熱いファンが全国から。琢磨さんへの期待の深さが忍ばれます。
トーク上手でもある琢磨さん、興味深い話もたくさん飛び出して。ニュースサイトでけっこうアップされてますから、このブログを覗いてくださる方はすでにご存じかもしれませんね。
ひとつ言えることは････
速すぎてごめんね
ですねっ！（笑）
これはオフレコなのかなぁ。なんでしょうね。ここの部分は、んー、自粛事項かしらん。トロドタキャンの詳細は、各F1ニュースサイトでアップされているようですのでそちらをご覧ください（情報公開に慎重でごめんなさい）。
詳しいのは
トーチュウかな。メンバーオンリーですが、興味ある方はぜひ。
“冬”キャップがお茶目なマシュー・ウィンターさんもけっこういろいろ話してくださいました。乾いたビジネスじゃなく、熱い信頼関係で結ばれている感じが素敵。最後は人間ですものねぇ。
スタッフの皆さんも大活躍。ただ仕事を淡々とこなしてるだけじゃなく、思いがしっかりと伝わってくるところがなんかうれしい。最後のビデオレターに表れてましたよね
今日来た人たちは（来られなかった人も）、琢磨さんを永遠に応援するでしょうね。そんな人生が誇りであり、本望なことでしょう。いやぁ、かっけー
琢磨さんはパイオニアの星の持ち主。これからも、「いちばん難しいところ」を開拓していく人です。
特定の企業のバックアップもなく、（英国籍でも独国籍でもないですから）ナショナルな後ろ盾もなく、誰かさんの息もかからず、ほんとうにピュアに、情熱と腕とキャリアとチャレンジ精神だけでもって。
まさに、日本人初。いや、そんな言い方すら陳腐に聞こえます。
この人を乗せなきゃダメですよね。
ダメだ。うん、絶対
[2009/11/22 10:54]
佐藤琢磨 |
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こちらも遂に発表となる模様。
キミ・ライコネン、2010年はF1活動休止噂はかなりあったものの、実際に決まると衝撃ありますねー。
お金の問題だけじゃなく、スポンサーイベントへの（不）参加、ラリー参戦容認などの件が大きかった、と。
つまり、キミ流を貫かせてくれないならいいよ、ってことですね。
ある意味カッケー
･･･と、言えなくもない（言ってる場合でもないが・・）。
どの世界でもそうだけど、個性ぶっちぎりな逸材は（使う方が）使い切れなくなってるんですね。一方で、「最近のコは画一化されてておもしろくない」と言ってみたり。個性派なんて採用しないクセにさー。「優等生に見えて、実はちょっぴり個性もアリ」くらいがいいんでしょ。たく、ちっちぇえー
と、苦いこと言っときましょ。だってさ。
キミがいなくちゃ始まらないじゃーーーん
あとね。
イベントにキミを参加させたければ、もっと工夫すればいいと思います。「ゴリラのかぶり物して登場してもいいよ」とか（わかる人にはわかる♪）、堅苦しいアイサツの代わりにいきなりビンごと飲み干していいよとか、ムカツクやつは無視してもいいよとか･･･。
･･･やっぱダメか
[2009/11/18 11:28]
F1 paddock |
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またひとつ決まっちゃいましたねー
グロック、マノー・グランプリとの契約を発表ちなみにもうひとりは、
2009年マシンを走らせた経験のあるドライバーを採る予定との話。
･･･あ〜あ
また２つ埋まっちゃった。
リチャード・ブランソン、蟹座だからなぁ。自分の関心事以外はまったく興味ないんでしょうね〜。まぁ、人間ってそうだけどさ。でも、お立場のある人ってそういうわけにいかないじゃないですか。
（↑ヴァージンに期待しすぎで笑えます
）
でも、今年は例年より遅いですよね？ 決まってないとこ多すぎ。
さ、希望をつないで今日も仕事しよ･･･
[2009/11/18 09:14]
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出ちゃいましたねー。
そっか。やっぱこうなったか･･･
Jenson Button agrees to join McLaren on three-year, £6m-a-year dealてことは。
大英マクラーレン帝国vs
独逸メルセデス帝国
ルイス＆バトンvsニコ＆ニック････って、わかりやすっ！
しっかし。いーじゃないっすか。バトン王子がルイスにどれだけ拮抗できるのか、見せてもらいましょうよ
････って、意味不明の上から目線でごめんなさい（笑）。
決まってくなー、ストーブリーグ。
焦りますね。大切な本命がいまだ就活中なんで･･･
[2009/11/17 12:03]
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新月の今日。またしても大きな発表がありました。
メルセデス、ブラウンGPを買収！ フルワークスの『メルセデスGP』誕生へ新月マジックでちょっとぽーっとしてたら･･･（笑）。まったく、ある意味慣れっことはいえ、何が起こるかわからないのがＦ１。
てゆーか、ＨＯＮＤＡの前にもＢＡＲとかティレルとか、いろいろ変遷はありましたしね。そーゆーもんだ、って言われちゃえばそれまでですが。
ま、どうせ参戦するならそりゃーフルワークスの方がいいですよね。文字通り走る広告塔。興味ない人にも一目瞭然。
しかし、撤退かフルワークスか。何の人生ゲーム？ って感じです。
ロス・ブラウンという看板、プラス今季の実績で、経営陣がゴーサイン出したってことでしょうか。やっぱりこの「わかりやすさ」って、ある意味必要なんでしょうね〜。興味ない人にとっては特に。
･･･ところで。
今、すごい事実を発見
１９５４年１１月２３日、ロス・ブラウン。
１９５２年１１月２４日、ノルベルト・ハウグ。（共同運営）
太陽がほぼ合しちゃってる射手座コンビなんですね〜。こんなこと珍しい。
こりゃーちょっと、あれこれ占いたくなるってもんです。
ドライバーラインナップもニコ＆ニックって噂だし、今季の影も形もなくなるんだろうな。
･･･それがＦ１。
シャッフル、大いに結構。しかし･･･
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[2009/11/16 23:22]
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ここんとこ気持ちがどよ〜んとオチてるであろう皆さん、おはようございます。
前々から噂があったシリーズ、第○弾。
Renault considers Formula 1 exit もう何があっても驚きませんよね。っていうか、こちらの方はピケ子ゲート以来、はっきりした形で噂されていました。
はぁ〜
どうなるんだろ、これから
テレビは観られるんでしょうかね。メディア関係も今頃てんやわんやでしょうね。
HONDAとTOYOTAとあそことこことで、何なら日本チーム立ち上げてはどうか、なんて冗談っぽい意見も出ているようですが、一理ありますよね。ひとつの企業だけで無理なら、いくつかが一緒になってどうよ？ みたいな。･･･もちろん無理なのはわかってますけど。
可夢偉選手の活躍を見せつけられたあとなんで、ドライバーの今後にまず関心が行きがちですが、TMGスタッフの皆さん、メディアの皆さんは今後･･･
それでもＦ１は続いていくのか。それとも、大きく形を変えることになるのか･･･
[2009/11/05 10:24]
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噂が現実に･･･
＜トヨタ＞Ｆ１今年限り撤退 日本勢ゼロに最初に発表したのは日本の新聞でした。orz･･･
このご時世ですもんねー。
ライバル社のHONDAも撤退してるし。悠長にF1なんてやってる場合じゃない、ですよね。会社的には。
わかります。わかりますけど･･･
ま、F1に大ドンデンはつきものだ。
これで終わりじゃないぞ
